【文/不雅察者网 王人倩】据越通社3月13日报谈，越南民航局发布文献，向政府呈报关于中国商飞C909（原ARJ21）支线客机的调研情况黑丝 av，称C909自参加运营以来，“莫得发生过任何事故或严重安全事件”。同期黑丝 av，越南民航局建议政府针对商飞飞机在越运营修改关系限定，为入口中国飞机提供便利。

14日，香港《南华早报》报谈称，越南副总理陈红河已责成交通部冷落法律修改建议，以“促进C909窄体喷气式飞机在越南的认证”。本年1月，越南政府示意将研讨取消监管荫庇，允许商飞飞机在该国运营。

《南华早报》合计，最新一系列迹象标明，越南正朝着批准该国购买首批中国制造客机的地点迈进，这将鼓动中国拓展国产喷气式飞机进击外洋市集的悉力。

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2024年11月16日，广东珠海，第十五届中国航展，中国商飞C909进行遨游扮演 视觉中国

报谈称，越南民航局在呈报文献中指出，本年1月，该机构派出责任代表团在位于上海的中国商飞公司进行访谒测验，了解C909飞机的技艺好像、动手、珍摄和策画表率、制造、测试和认证进程。

据敷陈，规模1月5日，C909飞机已向12家航空公司请托160架，运送搭客卓著1916万东谈主次。C909自参加运营以来，莫得发生过任何事故或严重安全事件。

越南民航局发现，中越两国在适航表率上只是存在一些细小的各异，因此评估认定，在该国飞机清寒的布景下，“承认中国策画和制造表率，将为越南航空业开辟新的空间和发展能源”。

同期，越南民航局建议政府针对中国商飞飞机在越运营修改关系限定，并建议该国拓荒部和交通部承认中国飞机的策画和制造认证，并加强与中国民航局、中国商飞的合营。